道路标线施工方案多重优惠「多图」

湖北宝福通交通设施工程有限公司是一家集设计、施工、维护、销售为一体交通设施工程企业。***从事武汉道路划线、热熔划线、环氧地坪施工、交通划线、公路划线、划线工程、交通工程等；业务覆盖整个湖北以及周边地区。

热熔型道路标线涂料在我国是应用为广泛的一种道路标线涂料,在国内的使用已有十多年的历史。好的热熔型道路标线涂料在使用时，一方面要方便施工队的使用,因为使其起到使行驶车辆规范、使道路布局更加合理的作用；另一方面要求其要有良好的反光效果、鲜艳的颜色和一定的耐久性。

涂料加入热熔釜，长时间加热后流动性依然很差，划出的标线流平差，表面多凹坑、砂化。并且随着煮料时间增加，热熔釜口会散发出大量气味和刺鼻浓烟，有时热熔釜内会发生轻微，釜内石英砂、福粉等填充物质沉降严重，形成渣状涂料难流出热熔釜。

双组分道路标线涂料通常分为喷涂型、结构型、刮涂型等几个类别。

　　1.喷涂型

　　施工前B组分应按要求加入一定的固化剂。施工时，A、B两组份分放在不同的、相互隔离的涂料釜中，在喷枪处按一定比例相互混合，涂敷于路面，并于路面上发生交联（固化）反应，漆膜干结时间不受涂膜厚度的影响，仅与A、B组分和固化剂用量、地表温度有关。

　　优点：

　　耐久性好。双组分道路标线的涂膜厚度一般在0.5-0.7mm厚，寿命是马路漆的6-10倍，与热熔刮涂2mm厚的有效寿命相当，由于双组分道路标线涂料A、B二组分在成膜时会发生交联反应，标线的附着力好、涂膜致密、且有较高的机械强度；

　　无裂纹。由于选用德国迪高沙公司生产的专用于道路标线涂料的活性亚克力树脂，该材料具有较好的耐温度变化性能，低温下不易开裂，高温下不易变形；

　　反光亮度高、持续性强。双组分道路标线涂料不仅可以获得较高的初始逆反射值，同时在使用中标线的逆反射值随时间下降缓慢；

　　重涂性能好。相对于热熔刮涂较薄的涂层，双组分道路标线在重涂施工中更易进行。

　　缺点

　　施工难度大，需要专用的施工设备。

　　由于成膜时发生化学反应，施工工艺复杂、需要***的施工人员进行施工。

　　应用：

　　高速公路；

　　城区道路标线；

　　其他要求反光亮度高、反光持续性好的场所。

道路划线施工交通标线的标划区分是怎样的

道路交通规划关系着千千万万人的生命，关于道路划线施工的知识我们了解吗?

双黄实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。

　　***实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流;划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时或临时在路边停放。

　　***虚实线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。***实线一侧禁止车辆超车、跨越或回转，***虚线一侧在保证安全的情况下准许车辆超车、跨越或回转。

　　***虚线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。划于路侧或缘石上时，用以禁止车辆长时在路边停放。

　　双白实线划于路口时，作为停车让行线。

　　双白虚线划于路口时，作为减速让行线;设于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。

　　白色虚线划于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线;划于路口时，用以引导车辆行进。

　　白色实线划于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘;设于路口时，可用作导向车道线或停止线。

新型道路标线漆的研制

近年来，随着城市数量的增加和交通工具的现代化。我国城市道路的建设得到了加速发展。路面标志是道路建设的玻要组成部分.也是保证交通安全的重要工程设施之一因此，提高道路标线漆的质量是当务之急。日前.我国普遍使用的常沮型道路标线漆大多为热塑性类，其成膜高聚物分子金一般在70000-120000之间.在溶剂的释放性、流展性、垒韧性、耐久性等诸多方面存在着一定的局限性。